Set 100 Cable Cambio Largo

Este “set 100” permite abastecer repuestos para taller, comercio o mantenimiento masivo, ya que incluye gran cantidad de unidades de cable‑interior de cambio que pueden cortarse o adaptar según longitud requerida. Es ideal para repuestos estándar, ofertas de taller, o para tener stock de cables de cambio largos que sirven para bicicletas de montaña, ruta o urbanas donde sea necesario reemplazar el cable interior del cambio.

Especificaciones técnicas estimadas

• Contenido: 100 unidades de cable de cambio (interior) largas.

• Medida aproximada de cada cable: comúnmente 1,2 mm de diámetro por ~2.100 mm de longitud marco‑ruta estándar (dependiendo del fabricante). Por ejemplo, algunos kits similares de cambio largo usan 2.100 mm.
  

• Material: acero inoxidable o acero tratado (dependiendo de proveedor) para alta durabilidad y menor fricción.

• Compatibilidad: cables diseñados para cambios de bicicleta (derailleurs) — uso con transmisiones de cambio (no freno)

• Presentación: lote “set 100”, ideal para taller o comercio

• Uso recomendado: reemplazo de cable de cambio interior en bicicletas que requieran cables largos o múltiples unidades para taller

Compatibilidad

• Apto para sistemas de cambio estándar de bicicletas: cables de cambio (derailleur) que utilicen cable interior metálico.

• No exclusivo de una marca específica: puede utilizarse con transmisiones de marcas como Shimano, SRAM u otros, siempre que el diámetro del cable y la funda sean compatibles.

• Ideal para bicicletas de montaña, ruta o urbanas donde el cable de cambio interior tenga distancia o requerimiento de longitud extendida.

• Debe verificarse que la longitud del cable logre cubrir desde palanca de cambio hasta cambio trasero, sin excesiva holgura ni tensión insuficiente.

Beneficios principales

1. Stock amplio (100 unidades) ideal para taller o comercio, permitiendo múltiples instalaciones y ahorro por volumen.

2. Flexibilidad de corte/adaptación, ya que los cables largos permiten ajustarse a distintas bicicletas y longitudes de montaje.

3. Repuesto esencial para mantenimiento de transmisión: un cable de cambio desgastado o con holgura puede ocasionar cambios imprecisos.

4. Costo‑eficiente al comprar por lote, en especial si se atiende mucha demanda de reparación o mantenimiento.

5. Permite mantener una respuesta de cambio rápida, precisa y predecible en la bicicleta, mejorando el desempeño general de la transmisión.

Instalación y mantenimiento

• Seleccionar el cable del lote que corresponda a la bicicleta a reparar.

• Cortar a la longitud requerida (desde la maneta de cambio hasta el cambio trasero), respetando la holgura mínima para desplazamiento.

• Asegurarse de instalar correctamente en la funda de cambio (carcasa), verificar que los extremos estén limpios y bien terminados para evitar fricción.

• Lubricar ligeramente el cable antes de montar para mayor suavidad de cambio (opcional).

• Ajustar la tensión del cambio trasero, verificar que la maneta accione correctamente y que el cambio finalice sin holgura.

• Revisar periódicamente desgaste del cable, corrosión o fricción excesiva, para reemplazar oportunamente y mantener buen funcionamiento.

Contenido del paquete

• Un (1) set de 100 cables de cambio largos.

• Nota: No incluye necesariamente las fundas de cambio, ni tapas de extremo, ni herramientas. Verificar con Andes Industrial si algún accesorio adicional se incluye.

• Empaque: lote de 100 unidades, presentación adecuada para almacenamiento o taller.

Observaciones

• Este producto está pensado principalmente para uso de taller, comercio o mantenimiento en volumen, más que para compra individual de repuesto de particular.

• Verificar con Andes Industrial las especificaciones exactas del cable incluido en el lote (longitud, diámetro, material, tratamiento, si incluye accesorios) para asegurar compatibilidad con el sistema de cambio que se va a reparar.

• Aunque es “largo”, es importante cortar a la medida correcta para cada bicicleta, ya que un cable excesivamente largo puede generar holgura y un cambio impreciso.

• Si la bicicleta emplea sistemas de cambio modernos (por ejemplo transmisiones de 11 o 12 velocidades, o cables recubiertos de teflón o específicos), este tipo de cable “genérico” puede no ofrecer el mismo rendimiento que cables de gama alta.

• Mantener el stock en condiciones secas, sin corrosión, para que las unidades del lote permanezcan en buen estado hasta el uso.